中国汽车工业的闯关密码(经济热评)

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结合最新的市场动态,林伯强:电价改革是一个缓慢的过程,不会一蹴而就。要说电价会变成大规模高频波动的资产,目前还为时太早。

更深入地研究表明,市面上很多增程车考虑到成本,往往会采用 400V 平台,或者在同一个车系里划分低配 400V、高配 800V。而 G6 超级增程版全系标配了 800V 加上 5C 的高压快充。

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关于作者

黄磊,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。

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网友评论

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